ボルボがついに24万キロオーバーとなりました！ マニュアルか何かで「タイミングベルトの交換時期は24万キロもしくは8年」とあった気がするので、ディーラーにてタイミングベルトの交換をしてきました！！ 費用は部品代込みで16万円位でした。 エンジン音が…

15万キロで購入したボルボV40は、めでたく21万キロ！オーバーとなりました。 ある日、信号待ちからアイドリングストップ後、「エンジンがかからず」となり、「スタートボタン長押し」という表示がでました。 30秒くらい長押ししていたらなんとか再始動しまし…

15万キロで購入したV40は、走行距離19万キロ超えになっていますが、ある日、エンジン警告灯が点灯していることに気が付きました。特段不調な感じはしませんでしたが、、エンジンのかかりが悪いかな？という感じです。 「エンジン警告灯が点灯！」 BMWでは独…

コロナ禍で5年落ち15万キロ走行の過走行ボルボV40を購入しましたが、コロナ禍が収束しないので、あともう少し乗るため、、コロナが落ち着いてる隙に整備をすることにしました。 ① ショック ロアアーム交換 ビルシュタインのB6 10万円 ロアアーム社外品5万円 …

コロナ禍で、通勤時の感染対策のため、2020年に5年落ちのボルボV40 T5を購入しました。走行距離は15万キロで70万円くらいで購入してみました。エンジンは245馬力、ATは8速なので加速はスムーズなのですが、乗った感触としては日本車とほぼ変わらない感じです…